22 cartes diagnostic style pilote, couvrant sous-virage, sur-virage, équilibre et boîte.
/À propos — l'histoire
Fait par des pilotes top 100 Rivals
EasyTune a commencé comme un tableur privé. Après des milliers de tunes sur la série Forza et plusieurs top 100 Rivals, on en a fait le calculateur qu'on aurait voulu avoir.
Le problème
Régler une voiture dans Forza Horizon 6 n'a jamais été aussi complexe. 600+ voitures, 8 disciplines, des dizaines de chemins d'upgrade. Les outils existants sont soit bloqués en 2018, soit uniquement en anglais, soit derrière un abonnement, soit ils te balancent des chiffres bruts sans aucun diagnostic.
- /01 Régler à la main, c'est des heures dans Excel pour un setup qui ne transfère jamais d'une voiture à l'autre.
- /02 Les calculateurs existants supposent que tu sais déjà ce que fait une barre antiroulis.
- /03 Aucun outil ne lit ce que tu ressens vraiment au volant.
- /04 La plupart sont uniquement en anglais — la communauté Forza globale mérite mieux.
La solution
Un diagnostic basé sur les symptômes. Tu nous dis ce que la voiture fait de travers, en langage clair — « l'avant pousse tout droit en milieu de virage » — et on calcule un réglage qui corrige ça.
Calibré sur les vraies valeurs FH6 (raideur ressort en kgf/mm, différentiel en %, équilibre aéro).
Curseurs de réglage fin par essieu : avant, arrière et équilibre global.
Six langues, vocabulaire diagnostic traduit par des locuteurs natifs.
Qui est derrière
EasyTune est construit par un pilote avec dix ans d'expérience Forza : plusieurs top 100 Rivals, des milliers de tunes partagés avec des amis, des heures d'analyse télémétrie. Après avoir vu des potes galérer chaque année avec les mêmes setups cassés, le calculateur a cessé d'être un outil perso et est devenu EasyTune.
Pourquoi open source
EasyTune est sous licence MIT sur GitHub. Chaque formule, chaque magnitude, chaque mapping diagnostic est auditable. Si tu ne fais pas confiance à nos chiffres, tu peux les lire.
- /01 Licence MIT — fork-le, étudie-le, contribue.
- /02 Calculs transparents — pas de boîte noire.
- /03 Indépendant — pas de boîte mère, pas de pression investisseur.
- /04 Vie privée d'abord — pas de compte, pas de tracking, aucune donnée ne quitte ton appareil.
La suite
La roadmap est dictée par la communauté. Pro Android d'abord, puis iOS si la demande est réelle. Le blog et le glossaire grandissent avec les questions des lecteurs. Le catalogue diagnostic s'étoffe à mesure que les joueurs remontent de nouveaux symptômes.
01
Pro Android
Catalogue 600+ voitures, 8 disciplines, comparaison A/B, export PNG.
02
iOS
Même périmètre que Pro Android, livré si la traction Android le justifie.
03
Plus de langues
Italien, coréen et polonais en évaluation selon le trafic.
04
Blog et glossaire
Guides tune par discipline (rallye, drift, drag) et glossaire qui grandit.
05
Communauté
Discord public avec tunes partagés, leaderboards et la prochaine vague de cartes diagnostic.