Questions fréquentes

Non. EasyTune est un projet fan indépendant. Forza et Forza Horizon sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Nous n'hébergeons aucun asset officiel.

Non. EasyTune est calibré pour Forza Horizon 6 uniquement. Les constantes physiques, tables de boîte et profils de discipline sont spécifiques FH6.

Au lieu de te demander ce que fait une barre antiroulis, on te demande ce que tu ressens : « l'avant pousse tout droit ». On mappe ça sur le bon changement de réglage. 22 cartes couvrent les cas les plus fréquents.

Mail à contact@easytune.app. Le projet est indépendant et les retours pilotent la roadmap.

Les deux sont des outils matures avec leurs forces — voir notre page comparaison pour un face-à-face. La grosse différence : EasyTune part des symptômes (« ça sous-vire » → fix) au lieu de curseurs abstraits, gratuit sur le web sans inscription, open source MIT, et six langues.

Oui. La version web te laisse copier le tune dans le presse-papier ou partager une URL qui rouvre exactement le même setup. Pro Android ajoute l'export PNG et les sauvegardes nommées à envoyer sur Discord ou Reddit.

Pro Android supporte sauvegardes nommées illimitées, tags et recherche. La web sauve ton dernier tune via URL partageable — sans compte.

La communauté Forza est mondiale. On traduit le vocabulaire diagnostic avec des natifs — « understeer » et « sous-virage » doivent vouloir dire exactement la même chose sur la carte. Anglais-only exclurait un tiers des joueurs.

Oui — EasyTune est sous licence MIT sur GitHub. Pull requests bienvenues pour cartes diagnostic, traductions, fixes et nouvelles langues. Style de code et guide de contribution dans le dépôt.

Google Play rembourse automatiquement dans les 48 h, sans question. Au-delà, traitement au cas par cas via le support.

La version web est gratuite pour toujours. 10 voitures, route uniquement, diagnostic essentiel. L'app Pro Android est un déverrouillage unique à 4,99 € — pas d'abonnement, pas de frais récurrents.

Non. Tout tourne dans ton navigateur. Tunes sauvegardés, voitures custom et préférences restent dans ton local storage. On utilise Cloudflare pour l'hébergement et des analytics respectueux, aucune donnée personnelle.

On ne collecte aucune donnée personnelle. Pas de compte, pas d'email pour utiliser le calculateur. Les tunes restent dans le local storage du navigateur. Analytics sans cookies (Cloudflare, Vercel, Microsoft Clarity en mode anonyme). Aucun tracker tiers.

Après des milliers de tunes et plusieurs top 100 Rivals sur la série Forza, on a construit notre propre calculateur. Les magnitudes sont calibrées sur des retours réels de pilotes FH6, et chaque choix de formule est documenté dans notre dépôt public.

Ce sont des points de départ, pas la perfection. Un tune en FH6 dépend de ton style et de la piste. EasyTune te donne un setup qui marche dès le premier tour ; tu affines en cochant les cartes diagnostic selon le ressenti.

Oui. Beaucoup de power users ont fait des tunes EasyTune pour leurs montées top 100 Rivals et leurs soirées league. Le diagnostic est agnostique de l'évènement — tu nous dis ce que la voiture fait sur ce tracé.

Remplis les vraies valeurs post-swap : PI, transmission, poids, type de boîte. EasyTune calcule à partir du build que tu donnes, pas à partir des specs d'origine.

Pro pré-remplit le PI depuis le catalogue FH6. La version web te demande de saisir PI et classe à la main — les deux champs prennent 5 secondes et te permettent de tester des builds (A800 vs S1 900).

Pas encore. On démarre sur Android parce que la base joueurs FH6 mobile est plutôt Android. iOS arrivera si la traction le justifie.

Pro Android est en développement actif, sortie prévue dans les prochains mois. iOS dépend de la traction Android — si la base utilisateurs justifie le coût, on livre iOS dans la même année. Inscris-toi via le CTA Pro pour être prévenu.